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商品訊息描述



親愛的客戶! 衛視天線有時會因貨運業者搬運或運送時造成輕微擦傷或碰撞, 一般不會影響正常收視, 如您需要換新請親洽本司, 或運費自負方式換貨, 如造成您的不便敬請見諒!

TaiwanBS@台灣衛視 衛星天線係由世界第一衛星天線大廠'台灣中衛OEM原廠生產製造' 效果絕對一流!!(絕對比仿間小廠必買衛星天線精密度高)

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產品內容:

TaiwanBS@台灣衛視 高增益1.2M正焦型衛星天線一個(含天線支架.螺絲.饋元盤.等)

毛重:12.8kg

PS. 圖片僅供參考, 實際以原廠包裝出貨為準!


註: 該組天線組體積較一般天線大運費成本較高, 需加收300元運費

產品規格(實際依原廠公布為準):

Items & spec 品名規格 P1201(120cm)

Panel (Sector Divided)分割片數: 1

Diameter(cm) 盤面開口徑: 120

Focal Length 焦距 (cm): 45.6

C-BAND Gain 增益 @4.0GHz: 32.67dB

KU-BAND Gain 增益 @12.5GHz: 42.32dB

Elevation angle range(o)仰角度調整: 25-65 / 0-90

Azimute (o) 方位調整: 0-360

Aperture Efficiency 效能: 75%

F / D ratio 焦距 / 直徑比例: 0.38

Painture (Polyester Powder)塗裝 ( 粉體塗裝 )v

Color (Gray/Cool Gray)顏色 ( 灰色 / 灰白色 )v

Standard Mount 標準固定式: G/P/W

Pole diameter Acceptable(mm)固定管徑: 45-75

Ambient Temperature 環境溫度: -40C ~ +60C

Relative Humidity 相對濕度: 0~100%

Net Weight (Kg) 淨重: 12.0kg

Material 材質: 鐵板

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1. 衛星天線產量世界最大o

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【于國欽╱台北報導】

國發會昨(28)日通過「高捷岡山路竹延伸線的規畫評估案」,國發會副主委曾旭正表示,本案通過等於是為南部產業發展注入強心針,對大高雄長遠發展有正面效益。

曾旭正說,高雄市長陳菊關切此案,昨天特別親自出席委員會議。國發會說,高捷延伸線未來將分為兩階段施工,第一階段由高捷紅線南岡山站延伸至台鐵岡山站;第二階段由岡山站行經岡山農工、本州產業園區、南科高雄園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區的台鐵大湖車站附近。

國發會昨天通過延伸線第一階段的綜合規畫報告,接下來將展開基本設計,2018年動工,2020年完工營運通車;至於第二階段的可行性評估也在昨日通過,預計2019年提出綜合規畫,順利獲通過的話,將於2023年動工,於2027年底完工通車。

曾旭正表示,第一階段早有共識,但第二階段由於路線與台鐵平行,過去幾次審查因擔心有排擠效應,遲未通過,但本次國發會從「供給導向」考量,認為此一路線串聯岡山、路竹,行經許多產業園區,將會帶動產業發展,創造就業機會。

交通部官員表示,岡山路竹延伸線行經3個產業園區(南科高雄園區、本州及永安工業區),3個園區去年產值達2,070億元,南科高雄園區未來估計民間投資高達7千億,可創造7千個就業機會,曾旭正說:「本案通過等於是中央對南部產業發展注入一劑強心針。」

國發會表示,岡山路竹延伸線第一階段僅1.46公里,總經費30.6億元、自償率27.39%;第二階段長達11.75公里,造價272.83億元,自償率初估24.91%。兩案多數經費要由中央補助。

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